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隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，全面推行機(jī)械化公路施工，是大勢所趨。新路緣nc1300混凝土攤鋪機(jī)在高速公路施工中，一直走在國內(nèi)滑模機(jī)技術(shù)科技前端，獲得多項(xiàng)技術(shù)專利，廣泛應(yīng)用于路緣石、回水槽、硬路肩、防撞護(hù)欄等混凝土攤鋪滑模施工中。其中首創(chuàng)研發(fā)的“新澤西護(hù)欄”滑模施工，更是滑模技術(shù)的一項(xiàng)新突破，現(xiàn)在被廣大業(yè)內(nèi)施工工程全面應(yīng)用。

新路緣nc1300混凝土滑模攤鋪機(jī)，應(yīng)用最廣泛的就是路緣石滑模攤鋪，在國道及高速施工中進(jìn)行路緣石鋪筑，提高了路緣石的施工質(zhì)量，大大加快了施工進(jìn)度，獲得了業(yè)主及監(jiān)理部門的一致好評，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

Nc1300多功能應(yīng)用之路緣石滑模機(jī)施工工法

1、放樣

首先恢復(fù)中線和邊線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，清楚標(biāo)識各樁點(diǎn)里程。

2、準(zhǔn)備下承層

施工作業(yè)前將工作面清掃干凈，無泥土雜物，再灑水濕潤，以利于基底結(jié)合，施工中作到清掃一段，濕潤一段，施工一段，始終保證作業(yè)面干凈濕潤。

3、找平掛線

路肩墻施工采用路緣石滑模機(jī)，滑模機(jī)配置兩縱一橫三路高程找平傳感器，同時采用比例控制，提高傳感器的響應(yīng)速度與平穩(wěn)性。

4、混凝土拌和

采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，在拌和前應(yīng)測試碎石、砂的含水量，根據(jù)測試結(jié)果和天氣情況在監(jiān)理工程師許可的情況下適當(dāng)調(diào)整用水量，使砼的塌落度、水灰比符合設(shè)計(jì)要求，拌和好的混合料應(yīng)均勻一致，無生料、干料和離析、成團(tuán)現(xiàn)象，保證拌料塌落度符合設(shè)計(jì)及施工要求。

5、混凝土的運(yùn)輸

采用砼罐車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，砼罐必須保持均速轉(zhuǎn)動，以防止砼發(fā)生離析。

6、混凝土的澆筑

按路肩墻設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整好滑模機(jī)成型模，在已確定的路肩墻位置上采用干式砼進(jìn)行自動滑模成型路緣石，砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機(jī)械的自動向前移動是依靠已成型路緣石表面粒料對葉片的反作用力推動整個機(jī)械前進(jìn)。路肩墻滑模施工中采用人工上料，要隨時注意混凝土坍落度，注意機(jī)倉內(nèi)混凝土高度，操作手密切注意起步時馬達(dá)大小與坍落度變化關(guān)系，確保接口平整，直順，并隨時檢測滑過的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整測針。

7、抹面修整

路肩墻滑模施工成型后，及時用抹子抹面，保證表面平整并足以在混凝土初凝前檢查線型是否圓順平直，需修整處用3m直尺輕拍混凝土表面調(diào)整成型，再進(jìn)行二次抹面，如表面有需要修補(bǔ)位置用原漿或配比混凝土修補(bǔ)。

8、覆蓋養(yǎng)護(hù)

路肩墻施工完畢及時采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住，防止水分散失及被風(fēng)吹起，空氣干燥、天氣炎熱時上面再覆蓋草簾或麻袋片，灑水養(yǎng)生。

9、切割

采用兩臺柴油發(fā)動手推式切割機(jī)，切割時間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%、時間不超過24小時，避免因過早切割切縫毛糙，過遲斷板情況發(fā)生，切割后馬上用透明膠帶將切口處塑料薄膜粘好，繼續(xù)養(yǎng)生。

Nc1300混凝土路緣石滑模機(jī)施工速度快、外觀線性圓順、施工質(zhì)量保證、施工成本低、機(jī)械化程度高，是您在公路施工中最佳的選擇。

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